功能介紹，F(xiàn)ESTO帶導向氣缸

• 空間要求低

• 縮短裝配時間

• 進氣口可選

• 多種安裝選項

• 抗扭轉(zhuǎn)良

• 高剛性

• 免維護

• 帶滑動軸承導軌:

得益于大直徑導向桿和四個

滑動軸承套，剛性高

• 帶循環(huán)滾珠軸承導軌:

用于需要扭矩負載的應用

導向桿氣缸 DFM 導向桿氣缸 DFM-B

• 基本型氣缸，行程可達 200 mm • 氣缸，行程可達 400 mm

• 帶終端位置調(diào)節(jié)

• 帶可調(diào)氣動緩沖 PPV

• 帶液壓緩沖器，自調(diào)，漸進

驅(qū)動單元的運作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

設計結(jié)構(gòu) 導向

位置檢測 用于接近式傳感器

工作壓力 1.5 ... 10 bar

速度 0.8 m/s

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關于工作和導介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 1 – 低腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.4 Nm

允許扭矩負載 Mx與行程的關系 7.3 Nm

在規(guī)定的距離xs，有用負載和行程的函數(shù)關系 188 N

6 bar時的理論作用力，回復行程 415 N

6 bar時的理論作用力，進程 482 N

移動 1,020 g

我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動器，有各種缸徑的組合，而且行程長度可達 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結(jié)構(gòu)，行程長度高達 400 mm。對于這些較大的型號，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動調(diào)節(jié)和有時自調(diào)節(jié)的氣動緩沖。

Festo 帶導向桿的氣缸非常堅固、有彈性、緊湊和精確。它們有多種尺寸和版本可供選擇，從傳統(tǒng)導向桿氣缸到特殊型號。帶導向桿的導向氣缸幾乎可以夾持任何工具，行程長度可達 400 mm，并可在需要時產(chǎn)生較大的定位力。

功能介紹，F(xiàn)ESTO帶導向氣缸